14.04.2025г.

     · "Днес се очакват масови протести в цялата страна с желание институциите да заработят след смъртта на 12 годишната Сияна", изтресе Лапацалото рано–рано сутринта в събота …
Държавните институции и работещите в тях чиновници ние сме си ги избрали чрез избора ни на народни представители. Също така ние си избираме съпругите и съпрузите. И когато аз желая съпругата ми да свърши някоя работа – не протестирам. А я ухажвам. Когато обаче тя желае да свърша някаква работа, рядко ме предразполага с добро. По често използва саботаж на моите желания и намерения към нея, има и някаква форма на особен протест, но не като този на гражданите с плакати, лозунги, речи и молебени; протестът ѝ е мълчалив с поведение, което показва отрицание на моята персона изразено в различни емоционални форми – омраза, презрение, пренебрежение и прочие; способна е и да крещи и дори да чупи чинии, но това вече клони към революция. От която гражданската война, тоест завеждане на бракоразводно дело, е близко. В обществените отношение това е неизбежно, в семейните – преодолимо …
Темата която ще нищят в студиото специално поканените от водещия за това гости, и не само те, а и другите, е : "Смъртта на Сияна събуди държавата, но какво от това?" … Тема, каквато журналистите ухажват, писал съм за какво, ама докато изскочи друга такава и я измести

Гостите които Лапацалото е поканил не са държавни служители, които да разкажат как са се събудили. Поканени са адвокат Елица Буенова и архитект Иван Шишков, който макар и бивш министър, сега вече не е такъв; не открих с какво се занимава в момента, но според мен не заема държавна служба и публично се изявява като [компетентен] телевизионен бърборко.
Та имаме така да се каже обществен, граждански контрол върху съня на държавата. Какъвто контрол върху съня, който не е обществен естествено, имаме в детската градина и казармата.
Думата се дава на дамата Буенова, адвокат на пострадали при катастрофи. И препоръката на обществения контрол към събудената вече държава изразена от нея, е : "всички политически партии, независимо кой от коя е (?), за пореден път да си стиснат ръцете и да направят този проблем [с инфраструктурата] надпартиен … Ех, от години будителни хора ни призовават "дайте да се обединим", "нещо извънредно важно за осъзнаване", което трябва да се "осъзнае в дълбочина", както казва batogo с три чуденки на края … И все не се получава, дявол да го вземе! Както при социализма не се получаваше на практика "Другари, дайте да дадем!" …
Според архитекта "всичките тези неща ("как са строяли магистралите, които за съжаление за изключително малко, че нямаме магистрали, как са поддържани пътищата, колко липсва от асфалта, как са се плащали нашите пари, а магистралите ги няма, даже и на проект") са плод наистина на една дълга, общо взето, управленска немощ … и сега в момента ние страдаме" … И препоръката му за решението на проблема [с инфраструктурата] е : "Ако имахме повече магистрали, смъртта щеше да е много по–малко. И това мисля че всичките експерти го доказват, че на магистралите има по–малко смъртни случаи", дума ни Шишков …

Седя на бутилка бира и салата от домати под лозницата на село, което съм описал и в хайку, и си мисля, колко добре щеше да е, ако пред портата ми минаваше една магистрала – слизам от магистралата и си влизам в двора; излизам от двора и се качвам на магистралата и хоп за нула време до басейна с минерална вода или до града – няма кози и кокошки да ми се мотаят пред автомобила, няма остри завои като "Мармаладения завой" например, за дупки да не говорим – абсурд е на автомагистрала в България да има дупки и неравности …
След това лирично отклонение се връщаме в студиото при Лапацалото, където разговорът за "проблема с инфраструктурата" продължава, но тъжното и тягостно настроение предизвикано от "проблема със смъртта на пътя" се разведрява, защото Шишков вкарва в постановката ведрия образ на прокурора … Отбелязвам че за разлика от други държави като Съветския съюз, особено, (Вишински), Италия (Джовани Фалконе), Съединените щати (Мерик Брайън Гарланд), в които прокурорът е мрачна и всяваща страх фигура, българският прокурор е светъл и лъчезарен човек, който умее да разговаря и изслушва хората и да се договаря с тях.

Прокурорът Миладин Войнов – един добър като човек български прокурор

"Когато определени неща и определени факти са изнесени публично на обществото, когато са дадени съответните сигнали до прокуратурата … не се случва вече нищо повече от 2 години – 3 години", казва Шишков … Какво да се случи? Според член 117, алинея 2 на Конституцията "при осъществяване на своите функции … прокурорите … се подчиняват само на закона" … А член 14, алинея (1) от НПК конкретизира, че "прокурорът и разследващите органи вземат решенията си по вътрешно убеждение, основано на обективно, всестранно, пълно изследване на всички обстоятелства по делото, като се ръководят от закона". А вътрешното убеждение на всеки човек [и на прокурорите] зависи от основния икономически закон на обществото …
"Може ли държавата в лицето на (изброява дузина служби) тези който стопанисват пътищата, на тях да им се търси отговорност", пита Лапацалото, на което адвокат Буенова отговаря : "Това което е големия проблем е, че в момента, след това пътно–транспортно произшествие – ние изместваме фокуса върху пътя, а пътя е само една предпоставка за ПТП–то. Виновни са водачите … Водача е този, който натиска газта … И всъщност след всичкото това, което се тръби в момента, виновния започва да обяснява как е виновен пътя … Това ще доведе до оневиняване на много хора, които са давали газ на път, който не го позволява. И водача трябва да се съобразява със състоянието на пътищата … Но водача е този който натиска газта", задъхано разказва Буенова … И чиито думи Лапацалото пренебрежително подминава като пътен знак за ограничение на скоростта, защото зрителите които му определят рейтинга, същите и водачи на МПС–та, няма как да са виновни, както твърди Буенова, а и критиката на държавата и институциите създава интерес към предаването и водещия, и затова ѝ обръща гръб и се обръща към архитект Шишков с думите : "Дайте архитект Шишков съвет на АПИ, какво да направят, колчета ли да слагат, основен ремонт ли да правят, да преасфалтират ли опасните участъци? Какво да правят АПИ?" … А Шишков му отговаря : "В рамките на времето, в което бях министър на регионалното развитие … Второ, когато бях министър на регионалното развитие, аз … Тоест, ръководството на АПИ винаги би трябвало да бъде ръководено от министъра … А когато аз, ако си спомняте, коментирах проблема, че няма магистрали, проблема че пътищата се ремонтират лошо, проблема че има откраднат асфалт, че са платени едни пари абсолютно безмислено, политиците твърдяха, че аз ги атакувам политически. Спомняте си, нали. Не ги атакувах политически" … А Лапацалото мълчи …
И за трети път започват да обсъждат Иваничков … Шишков обяснява от коя партия може би евентуално да е или свързан Иваничков (с ГЕРБ), след което се отплесва да разобличава "политическата класа" : "И тази политическа класа, ако наистина не промени нещата, ние в един момент ще стигнеме до там, че държавата ш`се превърне в Организирана престъпна група (ОПГ). Вярвайте ми!", пророкува бъдещето на Отечеството архитект Шишков …
А Лапацалото обобщава досега казаното и формулира нов въпрос : "А не трябва ли фокуса, когато говорим върху толкова обществено значима тема като травматизъм и като невинна смърт на пътя, не трябва ли да е фокуса върху жертвите, а не върху престъпниците" …
Така де, те престъпниците това искат, да ги забравят и да не им обръщат внимание, за което си и плащат … А вече май не си и плащат, защото такива били евроатлантическите ценности, както обясни адвокат Буенова : "В България и въобще в европейското законодателство се налага една практика да толерираме виновните, пияните, дрогираните, извършителите; да ги жалим кой колко страдал" и дава пример от последното си дело, когато : "На финала делото беше прекратено за днес, защото подсъдимия много се разтрои и помоли да прекратим делото … Всичките присъди, абсолютно всичко, което се случва е само за да пожалим виновния … Тоест имаме едни милостиви съдии, една милостива система, която не е съпричастна към болката на загиналия (?). В България човешкия живот няма стойност" …
Първо, класикът точно и ясно го е казал : «В общественото производство на своя живот хората влизат в определени, необходими, независими от тяхната воля отношения – производствени отношения, които отговарят на определено стъпало от развитието на техните материални производителни сили. Съвкупността на тези производствени отношения образува икономическата структура на обществото, реалната база, върху която се издига една правна и политическа надстройка и на която отговарят определени форми на общественото съзнание. Начинът на производството на материалния живот обуславя процеса на социалния, политическия и духовния живот изобщо. Не съзнанието на хората определя тяхното битие, а, напротив, тяхното обществено битие определя съзнанието им» … И вътрешното убеждение също.
У нас обаче хората които най–често нарушават законите, не само юридическите закони, но и моралните, че даже и природните физически закони в качеството си на водачи на мощни моторни превозни средства, обикновено не са в производствени отношения с други хора;
Второ : Така Тодор Живков за да запази властта си, разлагаше обществените отношения, особено в икономиката, както това днес правят чиновниците от Евроколхоза със същата цел.
Лапацалото спомена, че от "Порнорама" научил с какво се занимава Държавната агенция "Безопасност на движението по пътищата" (ДАБДП) … Отиваме в "Порнорама" и там разбираме, че трябва да погледнем сайта на Агенцията, за което трябваше да се сетим още в началото, ама акъл "море – патки пасе" … От сайта на Агенцията научаваме, че тя има "План за равенство между мъжете и жените 2025–2030" и че "ДАБДП признава фундаменталната роля на равенството между половете за създаване на приобщаваща, ефективна и иновативна работна среда … политиките за БДП и научните изследвания в тази сфера следва да отчитат специфичните модели на мобилност, рисковете и нуждите, свързани с пола, за да се постигне повишаване на безопасността на пътя за всички граждани" … Винаги познавам кога пред мен шофира жена по признаци, които съм установил и проверил с течение на времето …
Разговорът при Лапацалото продължи от 8:00 до 8:30 часа. За 12 часа вижданията на БНТ–журналистите за виновника, който да понесе наказание, претърпяха развитие – вината на държавата и институциите остана назад и встрани, дори се забрави, че "корупцията убива".  И накрая в централната емисия на "По света и у нас" научихме, че виновни са "пътищата – убийци" … Така ще е, докато не приучат пътищата да следват маршрута на автомобилите

И още чухме : "Регионалният министър Иван Иванов събра днес ръководствата на всички областни пътни управления, за да уточнят графиците, по които ще бъдат ремонтирани опасните отсечки с най–тежки катастрофи … 36 критични опасни точки предстои да бъдат обезопасени" … Така, предвид утвърдилата се у нас процедура и практика за работа, някои елементи от които свързани със скоростта и времето, водят генезиса си още от социализма, а други свързани с финансите се зародиха и утвърдиха при демокрацията, докато тези "36 критични опасни точки" бъдат обезопасени, на други места пътищата ще се разбият и така ще възникнат други "критични опасни точки". Така се очертава едно безкрайно във времето и пространството постоянно и непрекъснато обезопасяване … Но както се знае, печелившото правило е "Важно е брато, парите да се въртят". И в тази връзка, колелото на Историята също се върти.
Потръпва в дланите волана
от изгрева до късен мрак.
Нанякъде поели рано,
ний в своя дом ще стигнем пак.

https://bnt.bg/news/smartta-na-siyana-sabudi-darzhavata-no-kakvo-ot-tova-338448news.html
https://www.marxists.org/bulgarsky/m-e/works/BKP50/T13/BKP50-13.pdf
https://www.sars.gov.bg/gender-equality-plan/
file:///E:/Downloads/GEP-SARS-final-BG-pdf-1.pdf
https://bnt.bg/news/po-sveta-i-u-nas-2000-chasa-12-april-2025-g-338476news.html
https://bntnews.bg/news/tirat-ubil-siyana-se-e-dvizhil-s-previshena-skorost-1334311news.html

© Красимир Говедаров, Главен експерт

корист вместо горест!
няма контрабанда, няма евро, няма....
на плебса е дадена посока...
нали разбира сичко

Е, демокрация – буржоазна демокрация.

Че пътищата ни не са пътища, ама и много шофьори са като тях. На кого да се сърдим.
А бе аланколу, като е лош пътя за къде бързаш. Някои се знае, други и без вина.И като стигнеш половина или час по-бързо до която и да е точка на РБ, какво, ще я свършиш ли.
Налага ми се да пътувам често по един и същ маршрут на стотина километра. И днес. Запомнил съм всички дупки и кахъри по пътя. Ами тръгвам малко по-рано.
Не мога като китаеца, валяка да търчи пред него с двеста и той да кара. Той интелекта кара, но е китайска тема.
:-)))

А, интелектът бил шофирал?! Стига, бе? Шофьорите не ги имат за много интелигентни.

Не, само в отделни случаи, като таксита и др.
:-)))

А–а–а, в началото на демокрацията сред "бакшишите" беше пълно с инженери, лекари, университетски преподаватели и всякакви учени глави. На съпругата ми чичо й, машинен инженер, си докарваше някой лев като таксист. Една вечер след работа се прибрал, паркирал "Лада"–та пред блока и повече не я видя. И взе че съвсем се пропи, не че преди не пиеше, де – в "Кремиковци" нямаше човек, който да не пие. Отиде си на село и там една сутрин брат му го намерил на масата пред чашата ... .

и Пътят е виновен... И строителите на Пътя... И пътуващите...

Тръгнал си човекът, но виното и чашата не ги забравил!

А демокрацията доказа , че е комунистическа!
Сбъднала е мечтата на Ленин!
Днес са министри, но утре ще карат таксита и локомотиви!?
А машинистите и таксистите днес ? Утре ще станат министри!

Аха, вкупом съгрешихме ... .

А бе у нас предимно адвокатите [по бракоразводни дела] взеха властта.

Те семейства развалят, че една държава ли няма да развалят! Тези адвокати
Разгеле, една дърта курва беше дълги години министър и прокара закони за курвите при развод!
Да са като Зеленски сега Хем оцапани до уши в мръсотия си, хем сочени за пример на останалите и защитени?
Един приятел се развеждаше Съветвах го да не го прави, не за друго, наясно бях, че той ще е потърпевшият
Изкара една касета и я пусна Работеше в пощата Записал я как си урежда среща за чукалък с любовника
Млъкнах
Отидох с него при познат адвокат, имах гадно предчувствие
Мислех, все пак, че аргументите му са железни! Ще вземе децата, защото е морално вмирисана
Адвокатът като чу, подскочи
Тя знае ли?
Нарушавал и правата? Ако не знае и ще го съди?
Да отрече, излъгал я е
Сега аз подскочих Видиш ли, курвата се подиграва с него като мъж, тя не му нарушава мъжките права, а той е е пипнал, че прави това, но нарушавал курвенските и права?
Що за идиотия? Ами дори и да я хване на калъп, пак ще и наруши правата, така ли е?
Да, прав съм бил, но такъв е законът?!
Тогава митичните евроатлантически ценности не бяха още в обръщение при димната завеса на сегашното благополучие
Актуализирано, със сигурност, при такава желязна защита и курвалъкът е сред тях и то на водеща позиция!

Имам постинг как България би била по–различна, ако вместо адвокатът Филип Димитров, начело на СДС и министър–председател беше Петър Берон – човек на положителната наука и с чувство за хумор.