… Продължение от предния постинг
     Страна на произход САЩ; Влиза в експлоатация 1986–та година; Екипаж 4 човека
Размери и тегло : Тегло 57,15 тона;
Дължина (оръжие напред) 9,83 m;
Дължина на корпуса 7,92 метра;
Широчина 3,66 метра;
Височина 2,44 метра
Въоръжение : Главно оръдие 120 mm гладкоцевно
Картечници 1 х 12,7 мм, 2 х 7,62 мм
Диапазон на денивелация – 9 до + 20 градуса
Обхват на преместване 360 градуса
Натоварване с боеприпаси : Основно оръдие 40 снаряда;
Картечници : патрони 1000 x 12,7 mm, 12400 x 7,62 mm
Мобилност – Двигател Avco Lycoming AGT1500 газова турбина
Мощност на двигателя 1500 конски сили
Максимална скорост по пътя 67 км/ч
Обхват 465 км
Маневреност градиент 60%
Страничен наклон 40%
Вертикална стъпка 1 метър
Изкоп 2,7 метра
Брод 1,2 метра
Преход (с подготовка) 2 метра.
Но ще помогне ли на украинската армия, като се има предвид, че за танковете M1
"Abrams" просто няма въздушно прикритие, а F–16 се очакват най–рано през пролетта на 2024–та година?,  двоуми се военният кореспондент Андрей Коц в Sputnik Globe.com.
"Украйна ще използва F–16 от пролетта", успокоява вестник СЕГА

САЩ оглавиха коалиция от страни, които ще помагат на Украйна да развива собствени ВВС, заяви шефът на Пентагона Лойд Остин по време на срещата в Брюксел във формата "Рамщайн" (Та досега Незалежната не е ли имала Военно въздушни сили?).
Остин заяви, че Украйна ще започне да използва F–16 не по–рано от пролетта.
(Мда–а–а! Щом Остин казва, значи евентуално може да е през лятото, ако господ даде. Така пролетният "контранаступ" на ВСУ преръси лятото, стигна до есента и е на път да зазими. Затова европейският комисар по вътрешните работи Илва Йохансон плете дебели вълнени чорапи за украинските войничета по време на заседанията на комисията)

"Тагарев : България ще обучава украински пилоти на F–16", внася ред и дисциплина в помощта за Незалежната министърът ни на войната.
Военният министър Тодор Тагарев изненадващо обяви, че България ще обучава украински пилоти и техници за F–16. Самата България обучава свои пилоти в САЩ, за да бъдат лицензирани за работа с американските изтребители, първите от които трябва да пристигнат през 2025–та година.
Тагарев обясни, че с подписването на договора за покупка на първите 8 самолета F–16 страната ни е поела ангажименти за сътрудничество и така е станала част от така наречената "коалиция F–16". Изявлението му идва от Брюксел, където участва на заседание на военните министри от НАТО. "Заедно с договора за покупката на F–16 има подписани и договори за индустриално сътрудничество. От тях има един, за който отговаря министерството на войната, той е за капацитет и експертиза за подготовка на инженерно–технически кадри за обслужване на самолетите. По този начин се присъединихме към неформалната "коалиция F–16", като предложихме да обучаваме украински пилоти и инженерно–технически състав – първоначално на английски език", обясни министърът, разказва газетата

Тая работа ми се види много афиф : Българските пилоти и инженерно–технически персонал още се учат в Съединените щати. Те ще започнат практически занятия едва след 2025–та година, когато пристигнат у нас самолетите F–16. Как ще учат украинските пилоти и механици без практически опит, май само министър Тагарев знае.
Тридесет и един танка "Abrams" може да изглеждат впечатляващо на хартия. Това е почти us–американски танков батальон. Ако трябва да подредят своите 60–тонни превозни средства в един сектор, руската отбрана може да се сблъска с проблем.
На практика обаче украинският Генерален щаб се отказа от идеята да използва големи групи танкове, когато стана ясно, че те не могат да пресичат минни полета. Едва ли Вашингтон иска танковете му да станат "рекламни факли", като горят някъде в полетата на Запорожието.
Освен това Киев ще получи модификацията M1A1, която беше актуална по време на Студената война и операция "Пустинна буря". Сегашното техническо състояние на тези танкове е голям въпрос.
Бронята на ранните модели на "Abrams" е устойчива на противотанковите оръжия от края на 80–те години. С течение на времето руската армия е разработила средства за поразяване на по–напреднали цели. Те включват противотанковата управляема ракета "Корнет", нови подкалибрени бронебойни снаряди и усъвършенствани боеприпаси за противотанкови гранатомети.
Освен това в дареното оборудване липсват някои критични технологии. Пентагонът не иска военни тайни да попаднат в неподходящи ръце. Така че те премахнаха "отличителния белег" – подобрените компоненти на урановата броня, които направиха бронята почти непробиваема отпред. Те направиха същото и с терминалите, отговорни за изграждането на бойна мрежа.
По същество украинските въоръжени сили ще получат три взвода танкове, сравними по характеристики и бойни възможности със съветските танкове Т–72Б от 1989 година. M1A1 има малки шансове срещу по–модерни руски танкове като T–72B3, T–80BVM и T–90M. Освен това е доста уязвим за остарелите съветски противотанкови ракетни системи, както показва опитът в Ирак и Йемен.
В допълнение M1A1 "Abrams" е предизвикателство за използване с други видове танкове. Поради газотурбинния си двигател той изисква специална логистика и поддръжка. Първо, той изразходва значително количество гориво – 230 литра на час шофиране извън пътя, което е доста значително. Второ, само американците имат опит в поддръжката на такива двигатели.
M1A1 "Abrams" е класически танк със западен дизайн, с точна далекобойна артилерия, модерно оборудване за наблюдение, дебела предна броня и много слаба странична и задна броня. Дори подкалибрен бронебоен снаряд от 30–милиметрово оръдие БМП–2 може да пробие страничната броня на американски танк. Следователно е малко вероятно украинските въоръжени сили да използват "Abrams" при фронтални атаки, разсъждава Андрей Коц.
По–вероятно е да ги разпределят по цялата фронтова линия и да ги използват като снайперисти. Подобна тактика обаче няма да ги защити от дроновете, които се превърнаха в едно от най–ефективните средства за противодействие на бронираната техника.
Дроновете не са единствената заплаха. Най–големите загуби на украинските въоръжени сили от западна бронирана техника идват от руските мини. Танкове или БМП се взривяват, губят мобилност, а по–късно биват довършени от артилерията.
Много превозни средства са били поразявани от ударни хеликоптери Ка–52 и Ми–28Н, въоръжени с тежки противотанкови управляеми ракети като "Вихър", "Атака" и най–новата ЛМУР (Лека многоцелева управляема ракета). Мощността им е достатъчна, за да унищожи M1A1 с едно попадение в почти всяка част.

Мистериозното "Изделие–305", ракета–призрак, е най–новата лека многоцелева управляема ракета (с мъркащата абревиатура ЛМУР), с която се оборудват бойните хеликоптери Ка–52М и Ми–28НМ

За да използва "Abrams" ефективно, Украйна се нуждае от превъзходство във въздуха. Най–рано те могат да се опитат да постигнат това през пролетта на 2024–та година, когато ще получат изтребители F–16. Има възможност дотогава да запазят батальона американски танкове. Въпреки това, тези танкове няма да се превърнат в " оръжие чудо" по един или друг начин, разказва военният кореспондент Андрей Коц в Sputnik Globe.com.
Значи пак опряхме до логистичната помощ на министър Тодор Тагарев, който става ключова фигура за победата на Незалежната.

https://www.voanews.com/a/all-31-abrams-tanks-in-ukraine-us-military-confirms-to-voa/7313918.html
https://www.reuters.com/world/ukrainian-soldiers-heartened-by-delivery-us-abrams-tanks-2023-09-29/
https://sputnikglobe.com/20231024/let-the-abrams-hunt-begin-how-russian-forces-prepare-for-latest-wonder-weapon-1114427073.html
https://www.militarytoday.com/tanks/m1a1_abrams.htm
https://www.segabg.com/hot/category-the-war/ukrayna-shte-izpolzva-f-16-proletta
https://www.segabg.com/hot/category-bulgaria/tagarev-bulgariya-shte-obuchava-ukrainski-piloti-na-f-16
https://www.kp.ru/daily/27574.5/4843205/

© Красимир Говедаров, Главен експерт